Zakres prac obejmuje rewizję oraz aktualizacje istniejącej dokumentacji systemu zabezpieczeń 16 silników elektrycznych instalacji 120 (nr arch. 30485). Podczas wdrażania ww. systemu stwierdzono m.in. rozbieżność oznaczeń oraz alokacji obwodów względem stanu faktycznego, a także konieczność wprowadzenia zmian w przydzieleniu wybranych sygnałów do odpowiednich modułów sterowników blokadowych.

Silniki elektryczne na instalacji 120 posiadały monitoring temperatur łożysk oraz uzwojeń realizowany za pośrednictwem systemu Bently Nevada 3500, z alarmem w systemie DCS. W związku z zaleceniami komisji Ex, monitoring został rozbudowany o blokady od wysokiego poziomu temperatur, realizowane w systemie SIS. W tym celu istniejący system BN 3500 został rozbudowany o wyjścia przekaźnikowe (16-kanałowe moduły przekaźnikowe 3500/33). Przekroczenie alarmowego lub blokadowego poziomu temperatury na dowolnym przetworniku zainstalowanym na silniku elektrycznym spowoduje wystawienie sygnału na odpowiednim wyjściu przekaźnikowym. Sygnały alarmowe – High (H) oraz blokadowe - High-High (HH) od poziomów temperatur z wyjść przekaźnikowych przekazywane są do systemu DCS oraz SIS, gdzie wypracowywane są alarmy i blokady odpowiednich napędów.

Wymagane jest stworzenie aktualizacji dokumentacji zapewniającej spójność oraz wierność stanu faktycznego. Wykonawca uzyska dostęp do istniejącej dokumentacji oraz do posiadanych notatek będących bazą dla wymaganej aktualizacji. Zakres zmian dotyczył będzie praktycznie w całości wyżej opisanych obwodów 16-tu agregatów. Szczegółowej rewizji poddane zostać muszą między innymi:

- 16 schematów obwodowych, które muszą zostać poddane zmianom

- walidacja oznaczeń na 12 rysunkach szaf łączeniowych

- rewizja listy kablowej

- rewizja konfiguracji DCS dla powiązanych sygnałów

- kontrola pozostałej części

Wymagana wizja lokalna celem prezentacji pomieszczenia TIR oraz dostępnej dokumentacji.