Nazwa wyrobu Walcowo-ślimakowy

Prędkość obrotowa silnika 1465 1/min

Motor Series 00

Sposób zasilania Zasilanie bezpośrednio z sieci lub

poprzez przetwornicę częstotliwości

Przełożenie reduktora 20.54

Prędkość wyjściowa 71 1/min

Wspólczynnik pracy 1.3 -

Wyściowy moment obrotowy 649 Nm

Siła promieniowa 5.9 kN

Siła osiowa (Fa) 8.2 kN

Znamionowa moc silnika 5.5 kW

Napięcie zasilania silnika 400/690 V

Częstotliwość napięcia 50 Hz

Klasa sprawności IE3

Prąd znamionowy 1 10.9 A

Prąd znamionowy 2 6.29 A

Cos 1 0.8 -

Rodzaj pracy S1 - praca ciągła

Stopień ochrony silnika IP55

Klasa izolacji silnika F -

Pozycja pracy M5

Korpus reduktora wykonany Cast-Iron Housing

Rodzaj wykonania Montaż na łapach (X)

Położenie wału wyjsciowego Str. B

Wał wyjściowy Wał pełny (V)

Wymiar wału wyjściowego 45X90 mm

Materiał wału wyjściowego Standard

Odpowietrznik Sprężynowy korek odpowietrzajacy

Gearbox Sealing Options Standard

Łożyskowanie wału wyjściowego Standardowe łożyska

Chłodzenie silnika Wentylacja "wlasna" (standard) - IC411

TEFC

Położenie puszki elektrycznej 2

Opcje wykonania silnika Czujnik temperatury - termistor

Motor Connection Delta

Brake Corrosion/Dust Protection

Rodzaj oleju w reduktorze Olej syntetyczny ISO VG 680 - CLP PG

680

Ilość oleju 3.6 l

Powierzchni NSD-tupH Brak

Powłoka lakiernicza Podstawowy (F2): Do instalacji

wewnętrznej (Standard)

Kolor lakieru RAL 5010 niebieski

Waga wykonania podstawowego 111 kg

Typ SK 135E-751-340-B

Załącznik IP 55

Inverter Efficiency Class IE2

Moc 7.5 kW

Fazy 3AC

Napięcie wejściowe 200...500V, +-10% VAC

Prad znamionowy 16 A

Prąd wyjściowy 16 A

Jednostka wewnętrznej klienta Brak

Wejścia cyfrowe 2

Wyjścia cyfrowe 2

Wejścia analogowe 0

Wyjścia analogowe 0

Jednostka zewnetrzna Brak

Opcje falownika Brak

Potencjometr Zamontowany włącznik silnika: Lewo/Stop/Prawo (SK TIE4-SWT)